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護窯板改造護窯板是安裝在窯體上部的鋼板筒,主要作用是保護耐火磚,防止受到物料沖擊,以延長耐火磚使用壽命。石灰窯設備在運行中,護窯板的損壞很嚴重,主要由于操作不當,使得煅燒區(qū)上移,在高溫下使護窯板強度降低,表面氧化,物料的強烈沖擊,又加速其損壞,嚴重時造成護窯板脫落。

在這種情況下,物料會直接沖擊耐火磚,導致耐火磚過早損壞脫落,甚至嚴重時導致窯殼體變形。護窯板長期使用中存在的問題有兩種,一是強度低,也就是抗沖擊能力差,由于長期受到沖擊磨損,一般使用4年左右就將鋼板砸爛,繼而直接沖擊耐火材料,使得石灰窯設備使用壽命降低;二是向下延伸的長度不夠,部分物料落下后,直接砸到護窯板下部的耐火磚,護窯板失去作用。

針對以上兩種情況進行改造。一是將其材質由原來的Q235改為16Mn,以改善其性能,增強其強度。并且將內部襯焊的φ22圓鋼改為30×40的方鋼,并合理放置,使用壽命得到延長;二是將護窯板向下延長,加長到5m,使得落下的物料全部沖擊到護窯板上,防止過早沖擊耐火磚,造成耐火層過早損壞;三是將護窯板后面的耐火磚改用高強度耐火可以隨時增加或減少,護套如有損壞隨時更換,或是下邊的護套由于沖擊磨損丟掉后上邊的護套自動落下補充,保證吊桿不受損壞。護套在吊桿上可以轉動,石灰石沖擊護套時,通過轉動可使護套均勻磨損,提高護套利用率。更換也十分方便,只需摘掉吊桿上端連接頭,然后將護套裝上即可。

上料裝置改造：上料車軌道改造上料車軌道是支撐上料車運行的主要部分,由于長期與車輪摩擦、擠壓,加上露天放置,磨損與腐蝕同時存在,造成軌道變薄或支撐面變窄,導致強度下降而變形或損壞。原設計軌道為75×8的等邊角鋼,材質為Q235,與軌輪接觸面磨損后經常出現變形斷裂現象,造成上料車脫軌、掛卡事故發(fā)生,大部分是高空作業(yè),檢修十分困難。根據多年的經驗,把軌道改造為90×140×10的不等邊角鋼,材質變?yōu)?6Mn,大面用于車輪接觸面使用,使其抗腐蝕、抗磨損能力加大,從而延長使用壽命,改造幾年來,通過現場觀察磨損較小,效果非常好。